白癜风能治 http://nb.ifeng.com/a/20190611/7453135_0.shtml加入高工机器人专业行业群，加，出示名片，仅限机器人及智能制造产业链相关企业。
现有条件下部署5G的成本是显然高于工业WIFI的，这对成本敏感的大部分制造业厂商来说不是那么容易接受的；其次目前可以看到的5G建设趋势是，基础设施铺得开，终端设备还比较少。至于AI就更远了，单看这段时间各大AI独角兽折戟IPO，就能看出来，所谓的AI现阶段更多是空中楼阁，不堪大用。——《AMR正在进入价格战？》迦智科技CEO陈首先
物流自动化、智能物流、智慧物流分别是物流信息化的初级、中级和高级阶段。智能物流相比于物流自动化，进化的重点主要是执行能力与感知能力。然而，智能物流系统只知其然，不知其所以然；智慧物流系统不仅具备“智”的能力，还掌握了这种能力产生方法，能实现机器自我学习提升，不断进化、迭代升级。——《物流自动化≠智能物流≠智慧物流》
中国仓储与配送协会副会长兼专家委员会主任王继祥
针对光伏行业电池片车间的各工序产能分布不均衡、花篮传输频次高、各工艺工序交叉频繁等特点，我们也定制开发适于该车间的AGV调度管理系统，多台AGV可组成柔性化的自动物流搬运系统,通过激光雷达构建生产车间环境地图，并根据AGV运行过程实时更新，实现自主决策与规划，极大地提升了生产的柔性化。——《“碳中和”带来的移动机器人新机会》
先导集团负责人
对于电池生产线而言，前端工序涂布、辊压、分切机台自动上下料的最大难点在于对接精度要求高，单纯仅靠车体自身的定位精度/对接精度较难实现，一般会使用相机等来辅助定位提高精度，这就产生了时间成本，因此，提高AGV自身的精度对产品应用及生产效率都至关重要。——《解码锂电池各生产环节机器人应用的现状及趋势》高工机器人产业研究所（GGII)
对比国内外物流机器人产业就可以发现，国内的物流机器人产品形态正在走向趋同，一眼望过去除了颜色，几无差别，犹如当年的共享单车。
即使是近年来料箱机器人等新思路，业内的产品形态也是没太大区别。一方面来讲，这是现阶段市场的最终选择，但另一方面来讲，这是不是也是创新能力不足的最直观体现。国内抄袭事件层出不穷，各家企业身上多多少少都有点官司伴身，万一未来要出海，进行全球布局，被别人打一个措手不及，那可真的是“死亡如风，常伴吾身”。——《机器人需要一些“花里胡哨”》
高工移动机器人
●光伏清扫机器人*团集结
●LET移动机器人新品“秀”
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